Ekonomik Step Motor, NEMA 23 125 inç (3.17 m)-oz. Maksimum Tutma Torku
Özellikler
| Bileşen | Motorlar |
| Gövde Şekli | Kare |
| Motor Gövdesi Boyutu | NEMA 23 |
| Maksimum Tutma Torku | 125 in·ozf |
| Maksimum Dönüş Hızı | 1,000 rpm |
| Faz Başına Maksimum Akım | 2 amp |
| Tam Adım Artışı | 1.8° |
| Step Motor Kutupları | Bipolar |
| Tel Çıkış Sayısı | 4 |
| Toplam | |
| Uzunluk | 3"76.2 mm |
| Genişlik | 2.2"55.9 mm |
| Yükseklik | 2.2"55.9 mm |
| Mil | |
| Çap | 6 mm |
| Uzunluk | 21 mm |
| Merkezden Taban'a Uzunluk | 1.1"27.9 mm |
| Tip | Katı |
| Mil Sayısı | 1 |
| Minimum Sıcaklık | Derecelendirilmemiştir |
| Rulman Tipi | Bilye |
| Çalışma Yönü | Saat Yönünde, Saat Yönünün Tersine |
| Çalışma Döngüsü | Sürekli |
| Elektrik Bağlantısı Tipi | Sabit Kablolama |
| Elektrik Fazı | İki |
| Muhafaza Malzemesi | Alüminyum, Çelik |
| Yüz Şekli | Kare |
| Sınıf | Ekonomi |
| Faz başına endüktans | 5.5 mH |
| Yalıtım | |
| Sınıf | B |
| Maksimum Sıcaklık | 130°C |
| Motor Tipi | Hibrit Step Motoru |
| Montaj Konumu | Yüzey |
| Montaj Konumu | Herhangi Bir Açı, Yatay, Dikey |
| Güç Kaynağı | Elektrik |
| Radyal Yük Kapasitesi | Derecelendirilmemiştir |
| Faz Başına Direnç | 1.6 ohm |
| Rotor Ataleti | Derecelendirilmemiştir |
| Eksenel Yük Kapasitesi | Derecelendirilmemiştir |
| Ağırlık | 1.5 lb.0.68 kg |
| Tel Bağlantısı | Tel Uçları |
| Tel Ucu Rengi | Siyah, Mavi, Yeşil, Kırmızı |
| Kablo Ucu Kalınlığı (AWG) | 22 |
| Tel Ucu Uzunluğu | 24"60.96 cm |
| Menşe Ülke | Çin |
Açıklama
Genellikle prototip oluşturmada kullanılan bu hafif hizmet tipi step motorlar, hassas ve tekrarlanabilir hareket sağlar. Mil, saatin akrep ve yelkovanı gibi küçük, eşit aralıklarla döner. Mil durduğunda, yüke karşı bir kuvvet uygulansa bile konumunu korur. Enkodörleri veya sensörleri yapılandırmanıza gerek kalmadan yükün konumunu kontrol edebilirsiniz. Hepsi bipolar hibrit step motorlardır, bu nedenle akım her iki yönde de akabilir. Bu, tek kutuplu step motorlara göre daha yüksek hassasiyet sağlamalarına yardımcı olur.
Tüm motorlar için bir kontrolör ve sürücü gereklidir (dahil değildir).
Maksimum Tutma Torku — Tutma torku, mil sabit durumdayken onu konumundan çıkarmak için gereken kuvvettir. Mil hareket halindeyken, tork genellikle hız arttıkça azalır. Uygulamanız için hangi motorun uygun olacağını doğrulamak için bir tork-hız eğrisini kullanın. Bir motorun eğrisini görüntülemek için parça numarasına tıklayın ve “Ürün Detayı”nı seçin.
Tam Adım Artışı — Tam adım artışı, şaftın bir konumdan bir sonraki konuma dönmesidir. Daha küçük bir tam adım artışı, rotorun daha fazla dişe sahip olduğu anlamına gelir ve bu da daha yumuşak ve daha hassas bir hareket sağlar. 1.8° standart olarak kabul edilir.