duafsan
Kardan Mafsalları

Tek U-Mafsal, İşlenebilir Delik

3 varyant (Eklem Çapı, Toplam Uzunluk); ₺19.078 – ₺19.482

Tek U-Mafsal, açılı hizalanmamış iki şaft arasında bağlantı kurarak tork aktarımı sağlayan çelik gövdeli bir bileşendir. Bu aile Eklem Çapı ekseninde farklı seçenekler sunar; toplam 3 varyant listelenir. Fiyat, seçilen kombinasyona göre ₺19.078 – ₺19.482 aralığında değişir.

Tek U-Mafsal, İşlenebilir Delik, 3/8" maksimum mil çapı için
Eklem Çapı
Toplam Uzunluk
Maksimum Tork
Maksimum Mil Derinliği İçin
₺19.078 Adet
MZ-410835
Paket

Özellikler

MalzemeÇelik
Maksimum Mil Çapı İçin3/8"9.52 mm
Maksimum Mil Derinliği İçin5/8"15.9 mm
Ek Yeri Çapı1/2"12.7 mm
Toplam Uzunluk2"50.8 mm
Maksimum Çalışma Açısı25°
Maksimum Dönüş Hızı1,750 rpm
Maksimum Tork375 in·lbf
Tork
3° Çalışma Açısı150 in·lbf @ 300 rpm
10° Çalışma Açısı51 in·lbf @ 300 rpm
Bağlantı TürüPim ve Blok
Mil Tipi içinYuvarlak
ÖzelliklerTutma Yivleri
Mil Yanlış Hizalama Türü İçinAçısal
YağlamaGerekli
Mil Montaj TipiYaylı Pim
Dahil Edilen Yay PimleriHayır
U-eklem tipiTekli
Menşe ÜlkeAmerika Birleşik Devletleri

Açıklama

Bu U-mafsalların deliklerini, şaftlarınızın tam boyutlarına uyacak şekilde özelleştirin. Delme işlemini kolaylaştırmak için parçalara ayrılabilirler ve her iki ucunda ortalanmış küçük bir başlangıç deliği bulunur. Tekli U-mafsallardır, bu nedenle açılı olarak hizalanmamış iki şaft arasında bağlantı kurar ve torku aktarırlar. Çoğu uygulama için iyi bir seçimdir; hepsinde, iğneli rulmanlılar gibi diğer mafsal türlerine kıyasla daha düşük hızlarda daha yüksek torku kaldırabilen pimli ve bloklu bir mafsal bulunur. Çelikten üretilmiş olup, sağlamdırlar ve oldukça yüksek torku kaldırabilirler.

Yağlayıcıyı içeride tutarak ve kirletici maddeleri dışarıda bırakarak ömürlerini uzatmak için, gövdedeki olukları kullanarak bir kapak (bazen körük veya manşon olarak da adlandırılır) takın. U-mafsal ve şaftlarınızda delikler açın ve ardından yaylı pimler kullanarak bağlayın.

Şaftlarınızın yanlış hizalanması, U-mafsalın iletebileceği hız ve torku etkileyecektir. Şaftlar ne kadar yanlış hizalanırsa, U-mafsal o kadar az hız ve tork iletebilir.